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太猛了!港股瘋漲,A50猛拉8%!外資大轉(zhuǎn)向,正在上演!
來源:證券時(shí)報(bào)網(wǎng)作者:券商中國 時(shí)謙2024-10-02 12:51

漲到頭暈?zāi)垦#?/p>

今天早上,恒生科技指數(shù)漲幅一度超過10%,富時(shí)中國A50指數(shù)期貨一度漲超8%。恒生指數(shù)一度上漲超6%,國企指數(shù)一度漲超7%。截至港股午間收盤,香港恒生指數(shù)漲6.00%,恒生科技指數(shù)漲8.72%。

那么究竟發(fā)生了什么?

有業(yè)內(nèi)人士透露,節(jié)假期間的港股市場主要由外資主導(dǎo)。此次大漲是因外資回補(bǔ)所致,而且可能是純多頭基金所為。此外,據(jù)了解,空頭回補(bǔ)可能也是主要助力之一。今年以來沽空中概股的約37億美元收益已全數(shù)蒸發(fā),目前面臨約32億美元的賬面損失。

太猛

10月2日早盤,恒生科技指數(shù)一度漲超10%,恒生中國企業(yè)指數(shù)漲7%,龍湖集團(tuán)、嗶哩嗶哩-W漲逾20%,美團(tuán)-W、阿里健康漲逾15%。

中國平安漲超14%、郵儲銀行漲超11%。

富時(shí)中國A50指數(shù)期貨漲超8%,創(chuàng)2022年7月11日以來新高。

與此形成鮮明對比的是,亞太主要股指多數(shù)下跌。日經(jīng)225指數(shù)午盤跌1.65%,報(bào)38013.76點(diǎn)。索尼跌4.2%,日東電工、富士電機(jī)、迅銷跌逾3%。韓國綜合指數(shù)跌0.26%,報(bào)2586.43。澳洲標(biāo)普200指數(shù)跌0.08%報(bào)8202點(diǎn)。新西蘭標(biāo)普50指數(shù)漲0.1%報(bào)12479.22點(diǎn)。

市場有多猛,還可以從資金市場看出來。根據(jù)香港銀行公會公布的最新香港銀行同業(yè)拆息(HIBOR),隔夜拆息報(bào)4.98226厘。與按揭利率相關(guān)的一個(gè)月拆息報(bào)4.34476厘,連升8天,創(chuàng)1個(gè)月新高。可以說,股市的爆發(fā)亦強(qiáng)化了市場對于資金的需求。

外資大轉(zhuǎn)向

在外圍市場普遍走弱的背景之下,港股如此強(qiáng)悍,究竟發(fā)生了什么?

有業(yè)內(nèi)人士透露,節(jié)假期間的港股市場主要由外資主導(dǎo)。此次大漲是因之前看空中國資產(chǎn)的外資回補(bǔ)所致,而且可能是純多頭基金所為。在港股拉升之前,其實(shí)就有不少對沖基金在抄底。在這個(gè)過程當(dāng)中,其實(shí)還可以看到很明顯的高低切換,比如日本股市和印度股市的殺跌,可能意味著一些資金正從高位切向相對較低的中國資產(chǎn)。

另外,空頭回補(bǔ)可能正在發(fā)生。根據(jù)S3 Partners最新報(bào)告,在中國推出一系列刺激經(jīng)濟(jì)政策后,中國股市大幅反彈,沽空在美上市的中概股交易已經(jīng)減退,今年以來沽空中概股的約37億美元收益已全數(shù)蒸發(fā),目前面臨約32億美元的賬面損失。

數(shù)據(jù)顯示,沽空交易蒙受最大損失的股票分別是阿里巴巴及京東,沽空蔚來、理想汽車、小鵬汽車及拼多多的投資者仍有獲利。S3預(yù)計(jì),若股市繼續(xù)上漲,將出現(xiàn)大規(guī)模平倉,這將進(jìn)一步推高股價(jià)。

各大行對于各行業(yè)的股票也開始看好。

據(jù)高盛最新發(fā)表的報(bào)告,在中國人民銀行宣布寬松措施以及9月政治局會議之后,內(nèi)地消費(fèi)股在過去一周平均強(qiáng)勁反彈約32%。報(bào)告指出,提振消費(fèi)是重點(diǎn)之一,根據(jù)該行最新發(fā)布的《后中國+會議2024非必需消費(fèi)品之旅》顯示,以舊換新政策等直接刺激計(jì)劃已取得初步積極效果,而上海推出的消費(fèi)券帶動餐飲等消費(fèi)服務(wù)業(yè)的發(fā)展及體育活動,以及對房地產(chǎn)市場、就業(yè)和股市的間接支持,可能會帶來更好的財(cái)富效應(yīng)和信心。

目前,該行預(yù)測(尤其是銷售)的上行空間有限,因?yàn)樾枰吹秸哌M(jìn)一步執(zhí)行和消費(fèi)者信心恢復(fù)。該行預(yù)計(jì)2025年平均銷售增長為9%,對比2024年為10%。在估值方面,即使在過去一周的強(qiáng)勁反彈之后,該行看到大多數(shù)行業(yè)仍處于5年或10年平均水平的下限。

花旗也調(diào)升了蔚來和小鵬的評級。

校對:廖勝超


責(zé)任編輯: 闕福生
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