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按照成品油調(diào)價(jià)時(shí)間表來看，12月4日（周三）24時(shí)，國內(nèi)成品油零售限價(jià)將迎來新一輪調(diào)整時(shí)間點(diǎn)。

國內(nèi)成品油本輪計(jì)價(jià)周期以來，受國際原油價(jià)格劇烈波動(dòng)影響，參考的原油變化率經(jīng)歷由負(fù)轉(zhuǎn)正后逐漸回落過程。機(jī)構(gòu)跟蹤的國際原油價(jià)格變動(dòng)狀況預(yù)測最新數(shù)據(jù)顯示，本輪成品油零售限價(jià)調(diào)整幅度尚未達(dá)到50元/噸的價(jià)格調(diào)整紅線，因此本輪成品油零售限價(jià)或再次面臨擱淺。

本輪成品油零售限價(jià)調(diào)整或面臨擱淺

國內(nèi)成品油本輪計(jì)價(jià)周期以來，國際原油價(jià)格整體呈現(xiàn)區(qū)間震蕩走勢，國內(nèi)參考的原油變化率由負(fù)轉(zhuǎn)正后逐漸回落。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師戴田東表示，雖然地緣局勢沖突升級(jí)對(duì)國際原油價(jià)格形成支撐，但是市場對(duì)供應(yīng)增加仍存擔(dān)憂，因此國際原油價(jià)格整體呈現(xiàn)區(qū)間震蕩。

卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)模型測算顯示，截至12月2日收盤，即國內(nèi)成品油本輪計(jì)價(jià)周期的第9個(gè)工作日，參考原油變化率為0.15%，按照當(dāng)前幅度測算，對(duì)應(yīng)的汽柴油價(jià)格上調(diào)幅度為5元/噸，并未超過50元/噸的價(jià)格調(diào)整紅線，因此12月4日24時(shí)成品油零售限價(jià)調(diào)整或面臨擱淺，同時(shí)這也將是年內(nèi)第六次擱淺。

隆眾資訊預(yù)測的數(shù)據(jù)也顯示，本輪成品油限價(jià)調(diào)整大概率擱淺。

戴田東表示，若本輪成品油零售限價(jià)調(diào)整擱淺消息落地，意味著在未來半個(gè)月內(nèi)（12月4日24時(shí)—12月18日24時(shí)），居民駕車出行燃油成本將維持不變。

截至目前，2024年以來，國內(nèi)成品油零售限價(jià)已經(jīng)歷了23輪調(diào)整，分別為9次上調(diào)、9次下調(diào)和5次擱淺。漲跌互抵后，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸較去年底分別下跌130元/噸、125元/噸。

數(shù)據(jù)來源：國家發(fā)改委網(wǎng)站

若本輪成品油調(diào)價(jià)政策落地，2024年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“九漲九跌六擱淺”格局。

汽、柴油批發(fā)價(jià)齊漲

批發(fā)方面來看，隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示，截至12月2日，國內(nèi)92#汽油市場均價(jià)為7618元/噸，較上個(gè)調(diào)價(jià)周期上漲2.48%；0#柴油市場均價(jià)為6961元/噸，較上個(gè)調(diào)價(jià)周期上漲0.21%，呈現(xiàn)汽柴油價(jià)格齊漲態(tài)勢。

隆眾資訊成品油分析師劉文杰分析稱，國內(nèi)成品油本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國內(nèi)上游庫存水平保持低位，局部現(xiàn)貨資源仍不充裕，各銷售單位主動(dòng)下調(diào)價(jià)格意向不高，暫以挺價(jià)保利為主。以山東地?zé)挒槔芷趦?nèi)汽油產(chǎn)銷率為93%，較上個(gè)周期上漲4個(gè)百分點(diǎn)，低氣溫利好駕車出行，汽油剛需預(yù)期好轉(zhuǎn)，產(chǎn)銷率延續(xù)上漲。柴油產(chǎn)銷率為98%，較上個(gè)周期上漲2個(gè)百分點(diǎn)，成交情況相對(duì)優(yōu)于汽油，但后續(xù)柴油的季節(jié)性需求特性將增強(qiáng)，“汽強(qiáng)柴弱”格局或仍將主導(dǎo)市場。

原油方面，目前市場正在等待周四歐佩克+會(huì)議最終結(jié)果。海通期貨能源研發(fā)中心分析師楊安表示，從近期國際原油價(jià)格偏弱的無序波動(dòng)可以看出，市場在等待靴子落地，高頻指標(biāo)再次轉(zhuǎn)弱，表明油市仍是萎靡狀態(tài)。從目前的市場氛圍來看，歐佩克+石油減產(chǎn)政策延長一個(gè)季度已經(jīng)逐漸成為唯一選項(xiàng)，若兌現(xiàn)此預(yù)期，原油價(jià)格較大概率會(huì)延續(xù)震蕩格局；若不及預(yù)期，原油價(jià)格則面臨破位下行風(fēng)險(xiǎn)。

劉文杰認(rèn)為，歐佩克+延期石油減產(chǎn)消息將給原油市場帶來利好提振，供應(yīng)維持趨緊格局。此外，中東地緣局勢的不穩(wěn)定性也未完全消除。預(yù)計(jì)下一輪國內(nèi)成品油零售限價(jià)上調(diào)的概率較大，調(diào)價(jià)窗口將在12月18日24時(shí)開啟。