行業(yè)政策持續(xù)落地、科技巨頭加碼布局疊加市場資金熱烈追捧,最近一個多月,A股人形機器人概念板塊持續(xù)走強,指數在上周創(chuàng)出歷史新高。
從機構近期調研情況看,最近一個多月,多只相關標的獲“拜訪”。例如,中控技術11月以來累計接待227家機構調研,接待家數在同時期被調研上市公司中名列前茅。上市公司在人形機器人領域的業(yè)務布局等問題被頻繁問及。
業(yè)內人士認為,當前為人形機器人量產前夕,機器人產業(yè)有望迎來集中催化,預計2025年是人形機器人商業(yè)化元年。展望后市,靈巧手、關節(jié)、絲杠、減速器等賽道是人形機器人產業(yè)鏈的核心優(yōu)質賽道,建議持續(xù)關注。
人形機器人概念爆發(fā),多家公司獲密集調研
最近一個多月,A股人形機器人概念板塊持續(xù)震蕩走強,指數在上周創(chuàng)出歷史新高。Wind數據顯示,截至12月6日收盤,人形機器人指數12月以來累計上漲8.62%,11月指數累計漲幅高達16.31%。
上周,股價同樣創(chuàng)出新高的個股也不鮮見。連續(xù)2個交易日斬獲“20CM”漲停的埃夫特-U,12月6日盤中創(chuàng)出36.60元/股的新高,此后股價震蕩回落,但11月至今累計漲幅仍超過220%;拓斯達12月5日創(chuàng)出37.50元/股的歷史新高,盡管12月6日回調,但11月至今股價累計漲幅也接近160%;柯力傳感、偉創(chuàng)電氣等個股周內也創(chuàng)出歷史新高,近期大漲的五洲新春、捷昌驅動、埃斯頓等個股,股價都創(chuàng)出階段新高。
市場資金加持的同時,一些人形機器人公司也獲得了市場專業(yè)機構的青睞,多家公司11月以來迎接了證券公司、基金公司、保險公司等多類型機構前來調研。
Wind數據顯示,11月以來,中控技術累計接待14次調研,涉及機構達227家,接待家數在同時期被調研上市公司中名列前茅。從中控技術披露的調研紀要看,AI對制造業(yè)轉型有什么影響、在投資并購方面有什么規(guī)劃和打算等問題被機構頻繁問及。
中控技術表示,公司與沙特阿美、馬來西亞恒源等多家海外領先企業(yè)達成AMR機器人、四足機器人等多元化技術與特定產業(yè)需求的融合落地,未來有望在智慧實驗室等場景實現人形機器人綜合應用。就公司自身而言,未來將圍繞產業(yè)轉型升級和尋求第二增長曲線的需求,開展合理的并購投資,關注包括AI人工智能在內的其他行業(yè)優(yōu)質企業(yè),實現業(yè)務范圍的拓展和協同效應的發(fā)揮。
埃斯頓11月以來接待了119家機構調研,人形機器人話題頻繁出現在公司披露的調研紀要中。埃斯頓表示,公司參股的南京埃斯頓酷卓科技有限公司,業(yè)務包含了人形機器人的部件及算法的研發(fā),可以進一步豐富公司的產品組合及技術布局。隨著國內宏觀經濟向好、產業(yè)升級及設備更新等國家政策的支持,國產頭部機器人廠商發(fā)展勢頭強勁,工業(yè)機器人行業(yè)將會進入一個穩(wěn)定發(fā)展階段,公司會加大技術創(chuàng)新力度,持續(xù)拓展在汽車制造、半導體、新能源、船舶等高端領域的應用。
產業(yè)有望迎來集中催化,靈巧手、關節(jié)等是核心賽道
國內一系列支持性產業(yè)政策落地,疊加行業(yè)巨頭加大投入并取得積極進展,成為近期推動人形機器人板塊走強的最直接動力。
12月5日,重慶市出臺支持具身智能機器人產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展若干政策措施,明確加大金融支持力度、支持具身智能機器人領域企業(yè)創(chuàng)建高新技術企業(yè)等,鼓勵重慶市產業(yè)投資母基金和產業(yè)資本、社會資本、有關區(qū)縣以市場化方式共同出資組建具身智能機器人產業(yè)投資基金,支持具身智能機器人研發(fā)制造企業(yè)加強與醫(yī)療、教育、家政、建筑、養(yǎng)老、市政、特種作業(yè)等相關領域合作,通過應用場景開放,開發(fā)推廣適用性強、規(guī)模效益好的具身智能機器人產品。
12月4日,英偉達發(fā)文稱,其在拉斯維加斯舉行的亞馬遜云科技re:Invent大會上展示全新解決方案,用于加速AI和機器人技術突破,以及簡化量子計算開發(fā)研究。Aescape、Cohesive Robotics、Standard Bots等多家機器人公司正在使用IsaacSim對機器人進行部署前的性能仿真和驗證。在業(yè)內機構看來,英偉達提供的底層技術有望助力機器人軟件突破,加快機器人商用化應用前景,當前為人形機器人量產前夕,機器人產業(yè)有望迎來集中催化,建議重點關注。
國金證券認為,靈巧手、關節(jié)、絲杠、減速器等賽道是人形機器人產業(yè)鏈的核心優(yōu)質賽道,“量”是人形機器人賽道的核心矛盾。預計2025年是人形機器人商業(yè)化元年,2027年是人形機器人一般場景大規(guī)模商業(yè)化元年。