12月16日晚,多家航空公司披露11月旅客周轉量情況,普遍保持同比增長態(tài)勢。
中國東航公告,2024年11月客運運力投入(按可用座公里計)同比上升9.19%,達到2019年同期的103.21%;旅客周轉量(按客運人公里計)同比上升20.86%,達到2019年同期的108.60%;客座率為84.33%,同比上升8.14個百分點,比2019年同期客座率上升4.19個百分點。2024年11月貨郵周轉量(按貨郵載運噸公里計)同比上升12.33%,達到2019年同期的105.30%。
與之同步,吉祥航空12月16日晚也公告,11月,公司客運運力投入同比上升13.07%;旅客周轉量同比上升13.95%;客座率為83.14%,同比上升0.64%。
同日,南方航空發(fā)布11月主要運營數(shù)據(jù)顯示,11月該公司客運運力投入同比上升7.18%;旅客周轉量同比上升15.17%;客座率為84.81%,同比上升5.88個百分點。
此前,中國國航也已披露,2024年11月,公司及所屬子公司(集團)合并旅客周轉量(按收入客公里計)同比上升??瓦\運力投入(按可用座位公里計)同比上升12.9%,旅客周轉量同比上升22%。
也有航空公司11月旅客周轉量同比下滑,如春秋航空,據(jù)該公司公告,2024年11月,春秋航空11月運輸周轉量環(huán)比減少8.80%,11月旅客周轉量環(huán)比減少9.92%。
據(jù)了解,11月航空客運市場進入淡季,民航局統(tǒng)計中心報告顯示,2024年11月,全國客運班次總量為40.3萬班,日均13450班,環(huán)比下降6.3%,較2019年同期增長1.7%。興業(yè)證券則指出,淡季民航商務航線價格逼近高鐵價格帶,較難進一步下跌。
飛常準數(shù)據(jù)顯示,截至12月1日,今年全國累計執(zhí)行國內客運航班438.90萬班次,同比增長5%,較2019年同期增長10%;累計執(zhí)行國際及地區(qū)客運航班65.36萬班次,同比增長89%,恢復至2019年同期的73%。
機場經營方面則出現(xiàn)了一定分化。12月16日晚,海南機場公告,11月公司起降架次1.36萬架次,同比增長7.35%;1—11月累計起降架次14.57萬架次,同比下降8.07%;旅客吞吐量193.33萬人次,同比增長3.94%;1—11月累計旅客吞吐量2229.6萬人次,同比下降4.31%。
此前,12月13日晚,白云機場曾發(fā)布11月生產經營數(shù)據(jù)快報顯示,白云機場11月起降架次43637(架次),同比增長12.94%;旅客吞吐量650.44萬人次,同比增長19.94%;貨郵吞吐量21.21萬噸,同比增長5.68%。白云機場1月—11月起降架次465983架次,同比增長12.05%;旅客吞吐量6966.74萬人次,同比增長21.16%;貨郵吞吐量216.13萬噸,同比增長18.12%。
深圳機場11月整體經營數(shù)據(jù)也保持增長。據(jù)披露,2024年11月,深圳機場旅客吞吐量523.06萬人次,同比增長13.38%;貨郵吞吐量18.61萬噸,同比增長20.28%;航班起降架次36614架次,同比增長6.13%。
深圳機場近日接受機構調研時表示,2024年深圳機場客運業(yè)務量快速發(fā)展,截至11月底,完成旅客吞吐量5612.6萬人次,同比增長17%左右,排名全國第四。當前,深圳機場正在加快第三跑道機場工程部分建設以及T1、T2航站區(qū)前期規(guī)劃準備工作,未來建成后將極大提升機場客貨航班保障能力,助推國際航空樞紐騰飛,不斷鞏固加強深圳機場的綜合實力及行業(yè)地位。
中信建投指出,目前,春運機票預訂剛剛開始,預訂量較低。根據(jù)往年經驗,預訂量將逐日增加,12月內是預訂機票的好時機,12月30日部分航線將出現(xiàn)余票緊張的情況,1月13日后除夕火車票將開售,機票價格將明顯上漲。