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1月15日，眾泰汽車公告稱，公司于近期自查發(fā)現(xiàn)，由公司子公司浙江金大門業(yè)有限公司擔(dān)保的公司銀行借款相關(guān)的留債資金存在漏記的情況，該事項(xiàng)導(dǎo)致公司2021年度債務(wù)重組利得多計(jì)2.54億元，2021年負(fù)債少計(jì)2.54億元，未分配利潤(rùn)多計(jì)2.54億元。

對(duì)于留債資金相關(guān)事宜，眾泰汽車沒有進(jìn)一步披露?，F(xiàn)行法律規(guī)則對(duì)“留債”沒有明確定義，有觀點(diǎn)認(rèn)為，留債是指在企業(yè)進(jìn)行債務(wù)重組或其他財(cái)務(wù)調(diào)整過程中，部分債務(wù)被允許暫時(shí)保留，而不是立即清償。

此次會(huì)計(jì)差錯(cuò)更正及追溯調(diào)整，將影響眾泰汽車2021年度至2024年三季度相關(guān)財(cái)務(wù)報(bào)告數(shù)據(jù)及披露信息。但眾泰汽車表示，此次事項(xiàng)不會(huì)導(dǎo)致相關(guān)年度的盈虧性質(zhì)發(fā)生改變，不會(huì)對(duì)公司當(dāng)期及后期財(cái)務(wù)狀況和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生重大影響。

不過目前，此次前期會(huì)計(jì)差錯(cuò)更正的專項(xiàng)鑒證報(bào)告尚未公布，眾泰汽車明確將延期披露該報(bào)告。這是否意味著會(huì)計(jì)師事務(wù)所對(duì)此次差錯(cuò)更正有其他意見？為何三年前的漏記，公司近期才自查發(fā)現(xiàn)？上海證券報(bào)記者向眾泰汽車核實(shí)這些問題，截至發(fā)稿，對(duì)方未予置評(píng)。

“白衣騎士”已離場(chǎng)

據(jù)眾泰汽車最新公告，此次會(huì)計(jì)差錯(cuò)與2021年的債務(wù)重組有關(guān)?；厮輥砜?，2020年10月，浙江永康農(nóng)商行以眾泰汽車（彼時(shí)股票簡(jiǎn)稱為“*ST眾泰”）不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，并且已明顯缺乏清償能力，但具有較高的重整價(jià)值為由，向金華市中級(jí)人民法院申請(qǐng)對(duì)其進(jìn)行重整。在此之前，眾泰汽車出現(xiàn)巨額虧損、經(jīng)營(yíng)停滯、資金占用等問題。

2021年10月，“白衣騎士”露面。眾泰汽車公告，最終確定由江蘇深商控股集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“江蘇深商”）作為公司重整投資人。江蘇深商方面表示，參與眾泰汽車重整的目的，是為了獲得汽車整車生產(chǎn)資質(zhì)，生產(chǎn)、銷售整車。

隨后，眾泰汽車完成資本公積金轉(zhuǎn)增股本，總股本由20.28億股增至50.69億股。公司控股股東由鐵牛集團(tuán)有限公司變更為江蘇深商，實(shí)際控制人由應(yīng)建仁、徐美兒夫婦變更為黃繼宏。

值得一提的是，在接手眾泰汽車前，黃繼宏還操刀了“汽車經(jīng)銷商第一股”龐大集團(tuán)的重組。但入主龐大后，龐大集團(tuán)并未完成此前的業(yè)績(jī)承諾，最終因觸及終止上市條件而黯然退市。

黃繼宏未從中利落抽身。2023年5月，龐大集團(tuán)發(fā)布公告稱，收到上交所向公司下發(fā)的關(guān)于收到信訪投訴有關(guān)事項(xiàng)的監(jiān)管工作函。監(jiān)管工作函稱，近期上交所收到投資者相關(guān)投訴，公司及控股股東、實(shí)際控制人存在掏空上市公司現(xiàn)金和資產(chǎn)、利用退市逃避重整業(yè)績(jī)承諾、上市公司虛假回購(gòu)等違規(guī)事項(xiàng)。

回看眾泰汽車，黃繼宏也未在此一展宏圖。同樣在2023年5月，黃繼宏因個(gè)人原因，申請(qǐng)辭去眾泰汽車第八屆董事會(huì)董事長(zhǎng)、董事職務(wù)，同時(shí)一并辭去公司第八屆董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)及提名委員會(huì)委員職務(wù)。

黃繼宏離場(chǎng)后，眾泰汽車控股股東股權(quán)發(fā)生變更，由此進(jìn)入“無主”狀態(tài)。2023年9月，深圳深商鵬程實(shí)業(yè)有限公司（簡(jiǎn)稱“鵬程實(shí)業(yè)”）收購(gòu)了江蘇深商67%的股權(quán)，從而間接收購(gòu)了眾泰汽車。因鵬程實(shí)業(yè)無實(shí)際控制人，眾泰汽車的實(shí)際控制人由黃繼宏變更為無實(shí)際控制人。

大量股份剛解禁即被凍結(jié)

憑借與多個(gè)知名品牌車型高度類似的外觀和相對(duì)低廉的售價(jià)，眾泰汽車的產(chǎn)品一度備受市場(chǎng)青睞。但2024年以來，在各家車企爭(zhēng)相比拼銷量的當(dāng)下，眾泰汽車的銷售數(shù)據(jù)卻成謎。2024年半年報(bào)、三季報(bào)中，眾泰汽車未披露銷量數(shù)據(jù)。2023年全年，眾泰汽車銷售整車1112輛，其中新能源車售出42輛。

財(cái)務(wù)方面，Choice數(shù)據(jù)顯示，2019年至2023年，眾泰汽車凈利潤(rùn)分別虧損111.9億元、103.43億元、7.06億元、9.20億元和9.37億元，累計(jì)虧損240億元。2024年前三季度，眾泰汽車依舊未能扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，歸母凈利潤(rùn)虧損約3.26億元。

與此同時(shí)，眾泰汽車陸續(xù)有多名董監(jiān)高離職或辭職。2024年11月，公司公告稱，董事會(huì)于近日收到副總裁曹敏、董事會(huì)秘書楊海峰的書面辭職報(bào)告。曹敏因個(gè)人原因辭任公司副總裁職務(wù)，楊海峰因個(gè)人原因辭任公司董事會(huì)秘書職務(wù)。曹敏、楊海峰辭職后，仍將在公司擔(dān)任其他職務(wù)。在此之前，公司副總裁王磊、公司董事連剛等也因個(gè)人原因宣布辭職。

值得一提的是，近日眾泰汽車控股股東及其一致行動(dòng)人股份剛剛解禁，即被司法輪候凍結(jié)。根據(jù)眾泰汽車的重整計(jì)劃，江蘇深商等產(chǎn)業(yè)投資人受讓12.27億股轉(zhuǎn)增股份，平均價(jià)格約為0.65元/股。其承諾上述股份自登記至其名下之日起三十六個(gè)月內(nèi)不減持，因此上述股份于2021年12月17日被浙江省金華市中級(jí)人民法院司法凍結(jié)，后于2024年12月15日解除凍結(jié)。

然而，2024年12月17日，眾泰汽車公告稱，江蘇深商及其一致行動(dòng)人國(guó)民數(shù)字、眾富同人持有的11.58億股公司股份已被司法凍結(jié)，合計(jì)占其所持股份的100%，占公司總股份的22.96%。

凍結(jié)原因與江蘇深商一筆借款有關(guān)。國(guó)民數(shù)字日前收到的長(zhǎng)春市中級(jí)人民法院民事裁定書顯示，2021年10月25日，江蘇深商與吉林九臺(tái)農(nóng)村商業(yè)銀行長(zhǎng)春分行（簡(jiǎn)稱“九臺(tái)銀行”）簽署《流動(dòng)資金借款合同》，根據(jù)該份借款合同約定，江蘇深商向九臺(tái)銀行申請(qǐng)借款12億元。

而借款的時(shí)間點(diǎn)，恰好是江蘇深商支付重整投資款的時(shí)間。根據(jù)2021年9月30日簽署的重整投資協(xié)議，20億元的重整投資款中，江蘇深商同日向指定賬戶打款5.5億元作為履行保證金，剩余的14.5億元后于2021年10月26日支付到位。

國(guó)民數(shù)字則為該筆借款提供了擔(dān)保。2022年11月26日，國(guó)民數(shù)字與九臺(tái)銀行簽署《保證擔(dān)保合同》和《質(zhì)押擔(dān)保合同》，前者約定國(guó)民數(shù)字就江蘇深商借款本金及利息向九臺(tái)銀行提供保證擔(dān)保，后者約定國(guó)民數(shù)字的股東（深圳市國(guó)民運(yùn)力科技集團(tuán)有限公司）將其持有的國(guó)民數(shù)字100%股權(quán)質(zhì)押給九臺(tái)銀行（質(zhì)押擔(dān)保的本金為8.5億元）。

眾泰汽車稱，截至目前，公司控股股東及其一致行動(dòng)人所持有的公司股份被司法凍結(jié)和輪候凍結(jié)事項(xiàng)暫時(shí)不會(huì)對(duì)公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生重大影響。