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2024年低空經(jīng)濟(jì)首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告，中國(guó)民航局頒發(fā)全球eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）行業(yè)首張生產(chǎn)許可證，國(guó)家發(fā)展改革委成立低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展司，北京航空航天大學(xué)等6所高校申請(qǐng)?jiān)鲈O(shè)“低空技術(shù)與工程”新專業(yè)……低空經(jīng)濟(jì)在發(fā)展元年便已經(jīng)展現(xiàn)出了“狂飆”之勢(shì)。

低空經(jīng)濟(jì)的爆發(fā)，一定程度上得益于民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。隨著低空經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，進(jìn)一步拓展了無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的廣闊舞臺(tái)，但也面臨著巨大的人才缺口。

1月14日，由中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)舉辦的全國(guó)民用無(wú)人駕駛航空器操控員訓(xùn)練研討會(huì)暨首屆無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)商大會(huì)上，中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)張峰在大會(huì)致辭中指出，當(dāng)前低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展催生了龐大的人才需求市場(chǎng)，由此引發(fā)了廣泛的“考證熱潮”。

中國(guó)民用航空飛行學(xué)院航空電子電氣學(xué)院(無(wú)人機(jī)學(xué)院)副院長(zhǎng)周超表示，事實(shí)上，除無(wú)人機(jī)操控員外，還存在350萬(wàn)的裝調(diào)檢修人才缺口，隨著無(wú)人機(jī)“考證熱潮”的發(fā)展，對(duì)高水平教員的需求量也將顯著增加。

據(jù)介紹，2025年，民航局在與低空經(jīng)濟(jì)人才培養(yǎng)有關(guān)的補(bǔ)貼高達(dá)數(shù)百萬(wàn)元。需求端的蓄勢(shì)待發(fā)，將為無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)帶來(lái)歷史性的發(fā)展機(jī)遇。

中國(guó)民用航空局前局長(zhǎng)李家祥在本次大會(huì)中強(qiáng)調(diào)，無(wú)人駕駛航空器領(lǐng)域的人才培訓(xùn)需要與人工智能技術(shù)深度融合，實(shí)現(xiàn)二者同步推進(jìn)，確保技術(shù)發(fā)展與人才儲(chǔ)備相匹配。

國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)發(fā)展速度世界矚目，相關(guān)政策法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也在逐步完善，共同引導(dǎo)行業(yè)高質(zhì)量、規(guī)范化發(fā)展。工業(yè)和信息化部原裝備司副巡視員石靖敏指出，在民用無(wú)人機(jī)駕駛飛行器領(lǐng)域，已經(jīng)形成了以國(guó)產(chǎn)裝備為核心，國(guó)內(nèi)配套產(chǎn)業(yè)鏈為主要支撐的發(fā)展格局，但長(zhǎng)期以來(lái)，無(wú)人機(jī)產(chǎn)品和技術(shù)的發(fā)展速度高于法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展。為進(jìn)一步規(guī)范行業(yè)發(fā)展方向，國(guó)家制定了《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》和《民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)行安全管理規(guī)則》（CCAR-92部）。

中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)陳國(guó)華在本次大會(huì)上發(fā)布了《中國(guó)AOPA全國(guó)民用無(wú)人駕駛航空器操控員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)行業(yè)自律的倡議書(shū)》，呼吁全行業(yè)共同遵守規(guī)范，提升行業(yè)整體素質(zhì)。

在爆發(fā)增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求和日趨完善的政策法規(guī)加持下，如何構(gòu)建新質(zhì)人才的培養(yǎng)體系，將成為影響民用無(wú)人駕駛航空器行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

本次大會(huì)中，中國(guó)民用航空局信息中心工程師田東東就民用無(wú)人駕駛航空器綜合管理平臺(tái)（UOM）建設(shè)與應(yīng)用進(jìn)行了分享，通過(guò)該平臺(tái),輕型無(wú)人機(jī)在管制空域飛行，操控員可以在該系統(tǒng)完成從理論視頻學(xué)習(xí)到考試，并獲取輕型理論合格證明的全過(guò)程。

中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郭培表示，2024年已經(jīng)進(jìn)入無(wú)人機(jī)操控員培訓(xùn)市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展期，作為民航局授權(quán)委托的執(zhí)照考試管理服務(wù)提供方之一，中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)將持續(xù)引導(dǎo)訓(xùn)練機(jī)構(gòu)依法依規(guī)開(kāi)展無(wú)人機(jī)操控員訓(xùn)練培訓(xùn)工作。

即將到來(lái)的“十五五”是低空經(jīng)濟(jì)從概念到落地的關(guān)鍵時(shí)期，需要圍繞產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)完善頂層設(shè)計(jì)，推動(dòng)全行業(yè)提升安全意識(shí)、強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新、完善政策法規(guī)、加強(qiáng)行業(yè)自律，共同助力低空經(jīng)濟(jì)邁向高質(zhì)量發(fā)展的新征程。