av无码动漫一区二区精品,久久综合给合色97,亚洲成亚洲成网中文字幕,久久青青草原国产免费频观

【研報掘金】機構:預計2025年汽車銷量呈現“前低后高”走勢
來源:證券時報網作者:吳曉輝2025-01-24 15:21

機構指出,大力提振消費列為2025年經濟工作的首要重點任務。在此背景下,預計今年各地方政府將持續(xù)擴大汽車消費支持范圍,持續(xù)釋放消費潛力。預計2025年銷量呈現“前低后高”走勢。政策實施效果預計邊際略削弱,但受眾面提升也將帶動今年銷量穩(wěn)步增長。

核心邏輯

1.2024年,在國家一系列政策支持下,我國汽車行業(yè)高質量發(fā)展持續(xù)推進,新能源汽車市場穩(wěn)步擴大,出口不斷創(chuàng)造新高,整體表現出強大的發(fā)展韌性和活力。2024年,我國汽車產銷量分別為3128.2萬輛和3143.6萬輛,同比分別增長3.7%和4.5%。全年乘用車的產銷分別為2747.7萬輛和2756.3萬輛,同比分別增長5.2%和5.8%。由于投資減弱加之當前運價依然偏低,終端市場換車需求動力不足,商用車市場表現相對疲軟,全年商用車產銷分別為380.5萬輛和387.3萬輛,同比分別下降5.8%和3.9%。從國內外市場來看,2024年我國汽車國內銷量為2557.7萬輛,同比增長1.6%;出口達到585.9萬輛,同比增長19.3%。12月份汽車出口50.4萬輛,同比增長1.1%,環(huán)比增長2.9%。

2.新能源汽車方面,根據Clean Technica數據,2024年11月,全球新能源車銷量達到184.29萬輛,環(huán)比增長5.8%,同比增長了32%創(chuàng)歷史新高。1月至11月,全球新能源汽車累計銷量達到1531.35萬輛。歐洲方面,2024年11月,歐洲新能源汽車的銷量為26.81萬輛占全球新能源汽車銷量的14.55%。美國方面,2024年11月,美國新能源汽車銷量為14.14萬輛,占全球新能源汽車銷量的7.67%。中國方面,2024年12月,中國新能源汽車銷量為159.6萬輛,同比增長34%1月至12月,中國新能源汽車累計銷量為1286.6萬輛,同比增長35.5%。滲透率方面,12月中國新能源汽車滲透率達到45.74%,1月至12月,累計滲透率達到40.9%。12月新能源汽車出口為13.4萬輛同比增長19.8%,環(huán)比增長60.7%,1月至12月,新能源汽車累計出口128.4萬輛,同比增長6.7%。

3.大力提振消費列為2025年經濟工作的首要重點任務。在此背景下,預計今年各地方政府將持續(xù)擴大汽車消費支持范圍,持續(xù)釋放消費潛力。1)2024年以舊換新政策對汽車消費拉動顯著,帶動全年國內乘用車銷售2261萬輛,同比增長3.1%。2024年中國以舊換新政策取得了積極效果,帶動相關產品銷售額超過1.3萬億元,其中汽車銷售額9200多億元,下半年報廢更新和置換更新補貼政策力度增強,推動全國車市走勢呈現U型增長態(tài)勢,實現2024年汽車“以舊換新”超過680萬輛,電動自行車以舊換新超過138萬輛。全年國內乘用車銷量2260.8萬輛,同比增長3.1%。2)2025年以舊換新政策加力擴圍,資金支持規(guī)模由2024年的1500億元翻倍提升至3000億元。預計2025年以舊換新政策撬動乘用車銷量400萬—500萬輛,其中報廢更新200萬—250萬輛,置換更新200萬—250萬輛,推動2025年乘用車國內銷量同比增長2.8%至2324.7萬輛,政策撬動銷量占比17.2%—21.5%。

4.預計2025年銷量呈現“前低后高”走勢。政策實施效果預計邊際略削弱,但受眾面提升也將帶動今年銷量穩(wěn)步增長。1)年初由于政策空窗期疊加春節(jié)影響,預計一季度效果不顯,二季度之后效果漸顯;此外,考慮新能源購置稅減免在2026年減半,將使新能源在2025年年底出現沖量。2)據商務部數據,2024年以舊換新補貼申請超662萬份,其中報廢更新超292萬份,置換更新超370萬份,合計撬動國內乘用車銷量的29.3%。2025年以舊換新政策延續(xù),對乘用車報廢更新支持范圍進行擴展,燃油乘用車注冊年限向后擴展1年,覆蓋部分國四車型,新能源乘用車注冊年限向后擴展8個月,據中汽數研數據與預測,符合2025年報廢更新的乘用車保有量約2500萬輛,較2024年政策覆蓋面提升約1000萬輛,政策受眾面提升帶動2025年銷量穩(wěn)步增長。

利好個股

銀河證券指出,整車推薦比亞迪、理想汽車,受益標的吉利汽車、隆鑫通用;零部件方面,智能化推薦華域汽車、伯特利、德賽西威、科博達、均勝電子、星宇股份;新能源推薦法拉電子、中熔電氣、華緯科技、精鍛科技、拓普集團、旭升集團。

甬興證券指出,維持汽車行業(yè)“增持”評級。建議關注以下投資主線:1)整車端,以舊換新政策利好,建議關注智能化領先、技術周期和車型周期共振的整車企業(yè),如小鵬汽車、比亞迪、小米集團和零跑汽車等;2)零部件端,看好電動智能化增量環(huán)節(jié),優(yōu)選出口、新勢力產業(yè)鏈。我們建議關注滬光股份、無錫振華、博俊科技、科博達和保隆科技等。

本文內容精選自以下研報:

紅塔證券《汽車行業(yè)深度報告:2024年汽車銷量3143.6萬輛,增長4.5%》

銀河證券《兩會前瞻行業(yè)點評:25年汽車銷量穩(wěn)步增長,呈現前低后高走勢》

甬興證券《汽車行業(yè)周報:2024年汽車以舊換新中新能源汽車比例超過60%》

校對:楊立林

責任編輯: 王智佳
聲明:證券時報力求信息真實、準確,文章提及內容僅供參考,不構成實質性投資建議,據此操作風險自擔
下載“證券時報”官方APP,或關注官方微信公眾號,即可隨時了解股市動態(tài),洞察政策信息,把握財富機會。
網友評論
登錄后可以發(fā)言
發(fā)送
網友評論僅供其表達個人看法,并不表明證券時報立場
暫無評論
為你推薦
時報熱榜
換一換
    熱點視頻
    換一換
    <nav id="ggggg"><code id="ggggg"></code></nav>
      <tfoot id="ggggg"><dd id="ggggg"></dd></tfoot><sup id="ggggg"><code id="ggggg"></code></sup>
    • <noscript id="ggggg"><dd id="ggggg"></dd></noscript>
    • <tr id="ggggg"><blockquote id="ggggg"></blockquote></tr>
    • <small id="ggggg"></small>
    • 
      
      <tfoot id="ggggg"><noscript id="ggggg"></noscript></tfoot>
    • <nav id="ggggg"></nav>
      <nav id="ggggg"></nav>
      
      
    • <noscript id="ggggg"></noscript>
    • <small id="ggggg"></small>