中國基金報
李樹超
2025-01-26 10:31
證券時報記者 秦燕玲
1月24日，金融監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部、交通運輸部和商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于深化改革加強監(jiān)管促進(jìn)新能源車險高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《意見》）。
《意見》從合理降低新能源汽車維修使用成本、引導(dǎo)建立高賠付風(fēng)險分擔(dān)機(jī)制、穩(wěn)妥優(yōu)化自主定價系數(shù)浮動范圍、豐富商業(yè)車險產(chǎn)品、優(yōu)化商業(yè)車險基準(zhǔn)費率、提升行業(yè)經(jīng)營管理水平、加強新能源車險監(jiān)管等方面，提出系列政策舉措，著力推進(jìn)新能源車險供需兩側(cè)改革。
當(dāng)前，新能源汽車出現(xiàn)了出險率和維修成本較高、部分車型保險風(fēng)險與價格不匹配、少數(shù)車輛投保不暢、部分車型保費較高、新能源車險經(jīng)營持續(xù)虧損等現(xiàn)象。為從根本上推動降低新能源車險保費，《意見》強調(diào)，要通過豐富維修零配件供給渠道和類型、引導(dǎo)消費者培養(yǎng)良好用車習(xí)慣、探索建立保險車型風(fēng)險分級制度、開展新能源汽車安全性經(jīng)濟(jì)性研究等舉措，合力推動降低新能源汽車維修使用成本。
針對當(dāng)前高賠付風(fēng)險帶來的車主投保難問題，《意見》還明確了要建立高賠付風(fēng)險分擔(dān)機(jī)制。引導(dǎo)保險行業(yè)建立高賠付風(fēng)險分擔(dān)機(jī)制和平臺，為高賠付風(fēng)險的新能源汽車提供有效保險保障，實現(xiàn)消費者愿保盡保。
目前，相關(guān)平臺已完成搭建。據(jù)了解，由中國保險行業(yè)協(xié)會支持上海保險交易所搭建的“車險好投?！逼脚_今日上線。首批有10家大中型財險公司接入，新能源車主可通過平臺鏈接保險公司進(jìn)行投保，保險公司不得拒保。
在定價方面，《意見》提出，要對新能源商業(yè)車險自主定價系數(shù)浮動范圍進(jìn)行合理優(yōu)化，有效發(fā)揮市場機(jī)制作用，促進(jìn)新能源車險價格與風(fēng)險更為匹配，提升市場經(jīng)營主體的定價科學(xué)性。
《意見》還提出，要優(yōu)化商業(yè)車險基準(zhǔn)費率，充分發(fā)揮行業(yè)純風(fēng)險保費在定價中的基準(zhǔn)作用，完善行業(yè)純風(fēng)險保費測算調(diào)整的常態(tài)化機(jī)制。優(yōu)化新車型車險定價標(biāo)準(zhǔn)，綜合考慮新車售價、續(xù)航里程、動力性能、安全配置、保險車型風(fēng)險分級等因素，提升定價精準(zhǔn)度和合理性。
“當(dāng)前，智能駕駛技術(shù)較快發(fā)展、車型快速迭代，給廣大車主帶來了舒適便利的駕乘體驗，同時也給車險經(jīng)營帶來較大影響?！苯鹑诒O(jiān)管總局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，智能駕駛模式下，車輛駕駛風(fēng)險因素從人的因素更多轉(zhuǎn)向技術(shù)、軟件和網(wǎng)絡(luò)安全等因素。同時，保險事故責(zé)任發(fā)生變化，隨著法規(guī)制度的建立完善，汽車制造商、技術(shù)服務(wù)商等參與程度可能會提升；此外，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同重要性更加凸顯。保險公司、汽車制造商、技術(shù)服務(wù)商需要建立更加緊密的合作，強化數(shù)據(jù)共享和工作聯(lián)動，為車主提供更加高效便利和貼合實際的保險保障方案。
該負(fù)責(zé)人表示，為主動順應(yīng)智能駕駛趨勢，財險行業(yè)需對智能駕駛等新技術(shù)應(yīng)用給車輛行駛風(fēng)險帶來的變化開展研究。同時，積極推動產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新，強化數(shù)據(jù)積累、共享和應(yīng)用。
目前《意見》已提出要推出“基本+變動”新能源車險組合產(chǎn)品和“車電分離”模式汽車商業(yè)車險產(chǎn)品，上述負(fù)責(zé)人認(rèn)為，這是開展相關(guān)探索的第一步，后續(xù)財險行業(yè)還將針對智能駕駛特點及其風(fēng)險變化，對保險產(chǎn)品保障內(nèi)容、產(chǎn)品形態(tài)進(jìn)行創(chuàng)新優(yōu)化，提供更加貼合實際保障需求的保險產(chǎn)品和服務(wù)。
