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馬鋼股份 (sh600808) +添加自選
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  • 2025-01-14 17:03
    投資者_1522820429000:董秘,您好,在這一輪行業(yè)下行過程中,焦煤和焦炭價格已從歷史高點大幅回落,可鐵礦石價格降幅卻不明顯。從市場供需關(guān)系來看,是哪些因素導(dǎo)致了這種情況?公司對于鐵礦石的長期采購戰(zhàn)略和庫存管理應(yīng)如何調(diào)整,以應(yīng)對鐵礦石價格的相對穩(wěn)定和行業(yè)下行的雙重挑戰(zhàn)?
    馬鋼股份:尊敬的投資者,您好。第一,影響鐵礦石市場價格因素諸多,其中供給端影響因素包括國外四大礦山的產(chǎn)量、進出口政策、鐵礦石開采及運輸成本等等,中國作為全球最大的鐵礦石進口國,目前其進口量占全球海運鐵礦石進口量的比例約70%,需求端影響因素包括下游消費量、市場預(yù)期等等。第二,公司目前一直采取低庫存運營政策,按需采購,不賭市場,持續(xù)關(guān)注鐵礦石價格變動,積極適時調(diào)整配礦結(jié)構(gòu),加大經(jīng)濟爐料配比降低采購成本。謝謝您的關(guān)注。
  • 2025-01-07 18:14
    投資者_1522820429000:據(jù)悉工信部要求2025年底完成超低排放改造。在此想了解,公司是否有計劃與工信部積極溝通相關(guān)事宜?畢竟鋼廠為達成這一要求投入巨大,從設(shè)備更新到技術(shù)升級,耗費了大量人力、物力、財力。若部分鋼企未能按時完成超低環(huán)保改造,是否會存在相應(yīng)處罰機制?若沒有,這對于像貴公司一樣已完成改造的企業(yè)而言,可能會面臨成本劣勢,導(dǎo)致市場競爭環(huán)境不公。期待您的解答,感謝!
    馬鋼股份:尊敬的投資者,您好。第一,自2019年4月份生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合工信部等五部門下發(fā)《關(guān)于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》后,公司實施了一系列的環(huán)保升級改造項目,補短板、控風(fēng)險,并在改造過程中與生態(tài)環(huán)境部以及省市相關(guān)部門積極溝通。2023年4月份公司已完成超低排放改造和評估監(jiān)測。目前本公司及其控股子公司長江鋼鐵均獲得了安徽省生態(tài)環(huán)境廳2023年和2024年的環(huán)境績效A級企業(yè)分級認定。第二,鋼鐵企業(yè)超低排放改造是國家政策要求,未完成超低排放改造的企業(yè)會面臨環(huán)保差異化管理政策,如水電費差別化定價、停產(chǎn)、限產(chǎn)等整治措施。謝謝您的關(guān)注。
  • 2025-01-07 18:14
    投資者_1638517154000:飛馬智科的數(shù)據(jù)中心投入使用沒有?
    馬鋼股份:尊敬的投資者,您好。第一,安徽寶信(原飛馬智科)數(shù)據(jù)中心一期工程已建成并投入使用。第二,安徽寶信為本公司控股子公司馬鋼(合肥)鋼鐵有限責(zé)任公司的參股公司,該公司持有安徽寶信18.19%的股權(quán)。謝謝您的關(guān)注。
  • 2025-01-06 17:46
    投資者_1522820429000:普氏指數(shù)月度定價模式自2010年起開始采用,目前該定價模式不合理地傾向鐵礦石企業(yè),這使得國內(nèi)鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)大規(guī)模虧損。這種情況已經(jīng)對整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展產(chǎn)生巨大的負面影響。公司是否考慮和國內(nèi)、國際同行共同發(fā)聲,要求重新審視鐵礦石定價模式,探索一種能夠綜合考慮鋼鐵企業(yè)合理利潤和可持續(xù)發(fā)展的定價模式呢?例如,參考鋼鐵產(chǎn)品價格波動、生產(chǎn)成本變化以及市場供需平衡等多因素來定價。
    馬鋼股份:尊敬的投資者,您好。第一,寶武集團已成立寶武原料供應(yīng)有限公司,各鋼鐵基地的鐵礦石采購合同由寶武原料供應(yīng)有限公司統(tǒng)談。第二,公司將進一步強化與寶武集團及相關(guān)單位的協(xié)同,努力通過協(xié)同采購實現(xiàn)降本。謝謝您的關(guān)注。
  • 2025-01-06 17:38
    投資者_1522820429000:董秘您好,我想了解一下,當(dāng)前鋼企虧損情況較為嚴重,但噸鋼鐵礦石盈利水平卻還維持在較高水準,普氏指數(shù)定價對我們鋼企來說存在諸多不利因素。在此情形下,公司是否有考慮聯(lián)合國內(nèi)其他鋼企,共同探討并提出更完善的鐵礦石計價方式呢?
    馬鋼股份:尊敬的投資者,您好。第一,寶武集團已成立寶武原料供應(yīng)有限公司,各鋼鐵基地的鐵礦石采購合同由寶武原料供應(yīng)有限公司統(tǒng)談。第二,公司將進一步強化與寶武集團及相關(guān)單位的協(xié)同,努力通過協(xié)同采購實現(xiàn)降本。謝謝您的關(guān)注。
  • 2024-12-27 17:46
    投資者_1522820429000:寶鋼特鋼在航空航天領(lǐng)域非常有市場競爭力,請問公司是否考慮并購中國寶武特鋼業(yè)務(wù)?公司專注于特鋼業(yè)務(wù)?
    馬鋼股份:尊敬的投資者,您好。感謝您的建議,公司目前暫無此方面的計劃和安排。謝謝您的關(guān)注。
  • 2024-12-24 17:21
    投資者_1734825160731:尊敬的董秘你好,馬鞍山鋼鐵股份發(fā)布公告,公司于2024年12月20日召開第十屆董事會第三十三次會議,審議通過了關(guān)于2024年固定資產(chǎn)報廢處理的議案。這些報廢資產(chǎn)會不會影響公司的正常生產(chǎn)水平,報廢后拆除的舊設(shè)備,新的正常運轉(zhuǎn)大概需要多久謝謝
    馬鋼股份:尊敬的投資者,您好。2024年固定資產(chǎn)報廢處理不會影響公司當(dāng)前正常經(jīng)營,新的相關(guān)資產(chǎn)已投運。謝謝您的關(guān)注。
  • 2024-12-03 18:09
    投資者_1585060456000:請問公司高鐵車輪是否已經(jīng)能夠完全替代進口
    馬鋼股份:尊敬的投資者,您好,公司于2008年正式啟動高速車輪國產(chǎn)化項目。十多年來,公司積極推進國產(chǎn)化高速車輪推廣應(yīng)用,突破關(guān)鍵核心技術(shù),成功開發(fā)出時速200—250公里、時速350公里的高速車輪產(chǎn)品,并于2017年獲得國內(nèi)首張CRCC證書。2022年,馬鋼高速車輪在2列復(fù)興號高速綜合檢測車上實現(xiàn)裝用;2023年,成功實現(xiàn)4整列在復(fù)興號動車組上的裝車并投入載客運用,并獲得RU1250型客運機車車輪的GOST認證;截至2024年7月份,整列裝用馬鋼高速車輪的G6410次復(fù)興號長編組動車組率先完成安全載客運行60萬公里。后續(xù)公司將持續(xù)做好裝配列車的跟蹤服務(wù)工作,以優(yōu)異的性能、過硬的質(zhì)量保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈安全,以科技自立自強支撐引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展,為推進軌道交通材料國產(chǎn)化和科技自立自強貢獻馬鋼力量,同時依托我國產(chǎn)業(yè)政策,服務(wù)國家戰(zhàn)略,結(jié)合“一帶一路”倡議,積極開拓國際市場。謝謝您的關(guān)注。
  • 2024-11-11 18:28
    投資者_1522820429000:在馬鋼股份連續(xù)三年虧損且處于降本增效的大背景下,公司為何沒有選擇像鞍鋼股份和首鋼股份那樣設(shè)立虧損情況下暫?;驎壕徠髽I(yè)年金繳納的條件?請問行業(yè)競爭如此激烈,公司不能適當(dāng)降低福利,公司不能和企業(yè)共患難嗎?
    馬鋼股份:尊敬的投資者,您好。第一,馬鋼始終堅持效益、效率導(dǎo)向,薪酬發(fā)放與公司效益直接掛鉤。近3年,因效益下降,公司發(fā)放的工資總額逐年下降,每年降幅均超過了10%。當(dāng)前各級管理人員月度薪酬減發(fā)15%-30%。第二,公司福利措施與水平均按國家、省市及寶武集團相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。其中馬鋼股份年金是在履行相應(yīng)決策程序后加入馬鋼集團年金計劃,并按集團年金計劃管理相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。若2024年整體虧損,將根據(jù)年金管理相關(guān)規(guī)定,在履行相關(guān)程序后,暫停年金繳納。謝謝您的關(guān)注。
  • 2024-11-11 18:28
    投資者_1448702463000:公司2022年和2023年連續(xù)虧損,2024年扭虧也是沒有可能了,在鋼鐵行業(yè)前景不明的情況下,明年怎么樣才能保證能盈利呢?
    馬鋼股份:尊敬的投資者,您好。面對鋼鐵行業(yè)前景不明的情況,公司將重點做好以下方面的工作:第一,優(yōu)化調(diào)整戰(zhàn)略規(guī)劃。緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”,突出融入長三角一體化和中國寶武“彎弓搭箭”戰(zhàn)略布局。第二,加快改善生產(chǎn)經(jīng)營績效。加快推動重點產(chǎn)品方向極致邁進,深度實施降本增效,強化與寶武集團鋼鐵主業(yè)的內(nèi)部協(xié)同,著力提升公司當(dāng)期生產(chǎn)經(jīng)營績效。第三,以深度變革激發(fā)企業(yè)經(jīng)營活力。推動采購、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、物流深度協(xié)同,進一步降低鐵水和物流成本,強化產(chǎn)品經(jīng)營,提高盈利能力。謝謝您的關(guān)注。
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