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黃仁勛的最新講話釋放重大信號。

英偉達(dá)首席執(zhí)行官黃仁勛在最新的采訪中分享了英偉達(dá)在物理AI領(lǐng)域的最新突破。他表示，隨著Transformer模型、大型語言模型以及基礎(chǔ)模型方面的突破，通用人形機(jī)器人必要的技術(shù)已“近在眼前”。未來AI的應(yīng)用科學(xué)將變得尤為重要。

另外，黃仁勛在日前舉辦的國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES 2025）上表示，機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域，特別是人形機(jī)器人和通用機(jī)器人技術(shù)，即將迎來ChatGPT時(shí)刻般的突破，有望成為世界上規(guī)模最大的技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

種種跡象表明，全球人形機(jī)器人賽道愈發(fā)火爆。有機(jī)構(gòu)認(rèn)為，2025年人形機(jī)器人將進(jìn)入量產(chǎn)元年，各大廠商相繼入場機(jī)器人本體制造，大廠持續(xù)布局AI大模型，全行業(yè)加速人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)和商業(yè)化落地。

黃仁勛宣布

近日，英偉達(dá)首席執(zhí)行官黃仁勛接受了科技自媒體Tiff In Tech的采訪，分享了英偉達(dá)在物理AI領(lǐng)域的最新突破。

黃仁勛表示，通用人形機(jī)器人技術(shù)將最為實(shí)用，因?yàn)槭澜缡菄@人類自身需求而建造的，這項(xiàng)技術(shù)極其難以實(shí)現(xiàn)。但隨著Transformer模型、大型語言模型以及基礎(chǔ)模型方面的突破，必要的技術(shù)已“近在眼前”，英偉達(dá)能夠在這個(gè)領(lǐng)域做出真正的貢獻(xiàn)。

物理AI指能理解和交互物理世界的AI系統(tǒng)，通常物理AI模型的開發(fā)成本很高，需要大量的真實(shí)世界數(shù)據(jù)和測試。英偉達(dá)推出的Cosmos和Omniverse平臺(tái)能夠在虛擬環(huán)境中模擬真實(shí)世界，大大縮短了機(jī)器學(xué)習(xí)的時(shí)間。

黃仁勛進(jìn)一步解釋道，“如果要在現(xiàn)實(shí)世界中訓(xùn)練機(jī)器人學(xué)習(xí)行走，它將按照人類的時(shí)間進(jìn)度線性學(xué)習(xí)。但在全景宇宙(omniverse，一種虛擬仿真環(huán)境)中，我們可以創(chuàng)建多個(gè)不同的多元宇宙(multiverse，即多重平行世界)，讓機(jī)器人并行學(xué)習(xí)，可能同時(shí)以10萬種不同的方式學(xué)習(xí)。這樣，我們就可以將原本需要10年才能訓(xùn)練機(jī)器人完成的任務(wù)，縮短到幾個(gè)小時(shí)內(nèi)完成?！?/p>

黃仁勛表示，英偉達(dá)的技術(shù)可以將機(jī)器人的訓(xùn)練時(shí)間從多年縮短至幾小時(shí)，極大提高了效率和可行性。

另外，黃仁勛還特別強(qiáng)調(diào)了英偉達(dá)“三臺(tái)計(jì)算機(jī)”自動(dòng)駕駛解決方案的安全性。這種涉及三個(gè)獨(dú)立計(jì)算機(jī)協(xié)同工作的系統(tǒng)，可以提供更高的可靠性和冗余性，從而增強(qiáng)自動(dòng)駕駛汽車的安全性能。

黃仁勛介紹稱，英偉達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域已經(jīng)深耕多年，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)約50億美元規(guī)模的業(yè)務(wù)。英偉達(dá)為自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)提供服務(wù)的方式是通過三個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)：一個(gè)用于訓(xùn)練AI，一個(gè)用于模擬AI，稱為全景宇宙，還有一個(gè)用于將AI裝入汽車中。

黃仁勛表示，在接下來的十年里，人工智能的應(yīng)用科學(xué)將變得尤為重要。與上一代主要關(guān)注如何應(yīng)用計(jì)算機(jī)來解決芯片設(shè)計(jì)和軟件工程問題不同，新一代面臨的挑戰(zhàn)是如何將AI技術(shù)應(yīng)用到各個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域中，以解決實(shí)際問題并創(chuàng)造價(jià)值。

黃仁勛稱，“我們將人工智能和計(jì)算機(jī)圖形學(xué)結(jié)合起來所能實(shí)現(xiàn)的效果令人難以置信。我們正將人工智能與物理科學(xué)相結(jié)合，徹底革新了科學(xué)計(jì)算的方式。我們還將其應(yīng)用于芯片設(shè)計(jì)和軟件開發(fā)，以設(shè)計(jì)出更好的芯片和開發(fā)更優(yōu)質(zhì)的軟件。因此，人工智能影響著我們所做的一切，它也將影響每個(gè)行業(yè)的方方面面。毫無疑問，這是當(dāng)今最重要的技術(shù)?！?/p>

爆發(fā)的前夜

在日前舉辦的國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES 2025）上，黃仁勛在主題演講中表示，機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域，特別是人形機(jī)器人和通用機(jī)器人技術(shù)，即將迎來ChatGPT時(shí)刻般的突破，有望成為世界上規(guī)模最大的技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

與此同時(shí)，全球首富、特斯拉CEO馬斯克的擎天柱人形機(jī)器人也傳來重大進(jìn)展。馬斯克日前在連線采訪中表示，特斯拉計(jì)劃在2025年生產(chǎn)數(shù)千臺(tái)人形機(jī)器人Optimus（擎天柱），初期這些機(jī)器人將在特斯拉工廠內(nèi)測試。如果一切進(jìn)展順利，2026年擎天柱人形機(jī)器人產(chǎn)量將增加10倍，因此其目標(biāo)是2026年生產(chǎn)50000到100000個(gè)人形機(jī)器人，然后在第二年再增加10倍。

馬斯克還透露，“未來幾周內(nèi)，我們就可能會(huì)更新Optimus，它的進(jìn)展非常順利，團(tuán)隊(duì)做得很棒?！?/p>

有分析稱，這一版更新，或許有望成為他此前所說的，“2024年底至2025年初，Optimus將進(jìn)行的‘重大的硬件改版’”。

種種跡象表明，全球人形機(jī)器人賽道愈發(fā)火爆。據(jù)高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所（GGII）的預(yù)測，2024年全球人形機(jī)器人市場規(guī)模為10.17億美元，到2030年全球人形機(jī)器人市場規(guī)模將達(dá)到151億美元，2024年—2030年復(fù)合增長率將超過56%，全球人形機(jī)器人銷量將從1.19萬臺(tái)增長至60.57萬臺(tái)。

華安證券認(rèn)為，2025年人形機(jī)器人將進(jìn)入量產(chǎn)元年，其中特斯拉optimus有望進(jìn)入小批量量產(chǎn)階段，將有數(shù)千臺(tái)人形機(jī)器人落地在內(nèi)部工廠運(yùn)行，2026年有望對外銷售。Figure、1X、宇樹、智元、開普勒、優(yōu)必選等國內(nèi)外機(jī)器人領(lǐng)先企業(yè)已經(jīng)先后開啟人形機(jī)器人的量產(chǎn)。

國海證券指出，2024年，國內(nèi)人形機(jī)器人行業(yè)經(jīng)過技術(shù)積累+政策刺激，復(fù)合影響因素的傳導(dǎo)效應(yīng)開始顯現(xiàn)。2025年，廠商相繼入場機(jī)器人本體制造，大廠持續(xù)布局AI大模型，全行業(yè)加速人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)和商業(yè)化落地。不過，需注意的是，機(jī)器人概念在經(jīng)歷了短期暴力反彈后，部分個(gè)股已經(jīng)彈升至前高附近，后續(xù)或面臨著在短線獲利盤與前期套牢盤雙重的考驗(yàn)，是否仍有足夠的資金愿意進(jìn)場接力仍是后續(xù)關(guān)注的重點(diǎn)。

責(zé)編：戰(zhàn)術(shù)恒

校對：楊立林