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北京時(shí)間1月30日，特斯拉發(fā)布2024年第四季度財(cái)報(bào)并對(duì)外稱(chēng)“2025年汽車(chē)業(yè)務(wù)將恢復(fù)增長(zhǎng)”。

記者注意到，特斯拉在2024年的產(chǎn)銷(xiāo)量均同比下降，是其近5年來(lái)首次出現(xiàn)同比下降。

對(duì)比財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)可見(jiàn)，特斯拉2024年第四季度的營(yíng)業(yè)收入不及市場(chǎng)預(yù)期，但凈利潤(rùn)超過(guò)市場(chǎng)預(yù)期。

“2025年將成為特斯拉歷史上開(kāi)創(chuàng)性的一年?！碧厮估矫娣Q(chēng)，2024年，公司在基礎(chǔ)設(shè)施的大量投資將推動(dòng)下一波增長(zhǎng)，包括新車(chē)型的生產(chǎn)制造能力、人工智能訓(xùn)練計(jì)算，以及能源存儲(chǔ)設(shè)備的生產(chǎn)制造能力。

特斯拉最新財(cái)報(bào)曝光

單車(chē)銷(xiāo)售成本低于3.5萬(wàn)美元

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2024年第四季度GAAP（通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）營(yíng)業(yè)收入為257.1億美元，市場(chǎng)預(yù)期為271.5億美元，2023年第四季度為251.67億美元。

其中，特斯拉2024年第四季度的汽車(chē)業(yè)務(wù)收入為198億美元，而2023年第四季度為215.6億美元。

2024年第四季度GAAP凈利潤(rùn)為23億美元，市場(chǎng)預(yù)期為22.41億美元，2023年第四季度為79.28億美元；2024年第四季度毛利率為16.3%。

特斯拉方面稱(chēng)，Model 3、Y、S和X系列的平均售價(jià)下降，成為公司銷(xiāo)售額下降的主要原因。

同時(shí)，特斯拉在2024年第四季度的單車(chē)銷(xiāo)售成本達(dá)到歷史最低水平，低于3.5萬(wàn)美元。

特斯拉介紹，公司2024年第四季度單車(chē)銷(xiāo)售成本創(chuàng)新低，主要得益于原材料成本改善，抵消了提供金融和租賃方案的部分投入。

年度產(chǎn)銷(xiāo)量近5年來(lái)首次下滑

預(yù)計(jì)2025年汽車(chē)業(yè)務(wù)恢復(fù)增長(zhǎng)

2024年，特斯拉的產(chǎn)銷(xiāo)量分別為177.34萬(wàn)輛、178.92萬(wàn)輛，同比分別下降4%、1%。

這是自2020年以來(lái)，特斯拉首次出現(xiàn)年度產(chǎn)銷(xiāo)量同比下降。

對(duì)此，特斯拉向外透露其2025年汽車(chē)業(yè)務(wù)將恢復(fù)增長(zhǎng)。

據(jù)悉，特斯拉新車(chē)型的生產(chǎn)計(jì)劃，正按原定2025年上半年的進(jìn)度推進(jìn)，更多經(jīng)濟(jì)適用型車(chē)型將遵循相關(guān)時(shí)間表。

特斯拉方面介紹，公司新車(chē)型將結(jié)合下一代平臺(tái)的一些技術(shù)，以及現(xiàn)有平臺(tái)的部分特點(diǎn)，并使用與現(xiàn)有車(chē)型相同的生產(chǎn)線生產(chǎn)。

通過(guò)上述策略，特斯拉將實(shí)現(xiàn)接近300萬(wàn)輛的汽車(chē)產(chǎn)能。特斯拉方面預(yù)計(jì)，在不新增生產(chǎn)線的情況下，公司汽車(chē)產(chǎn)量同比2024年增長(zhǎng)超過(guò)60%。

銷(xiāo)售方面，煥新Model Y已在所有市場(chǎng)推出。特斯拉預(yù)計(jì)，Model Y將在2024年再次成為全球最暢銷(xiāo)車(chē)型，而煥新Model Y比Model Y更強(qiáng)。

特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，新推出的煥新Model Y有后輪驅(qū)動(dòng)首發(fā)版、長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)首發(fā)版兩個(gè)版本，起售價(jià)分別為26.35萬(wàn)元、30.35萬(wàn)元，預(yù)計(jì)自2025年3月開(kāi)始交付。

智駕系統(tǒng)將快速提升

預(yù)計(jì)上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠產(chǎn)能爬坡

特斯拉方面稱(chēng)，2025年，公司的智能輔助駕駛系統(tǒng)（駕駛員監(jiān)管版）性能將繼續(xù)快速提升，目標(biāo)是最終超越人類(lèi)駕駛的安全水平。

據(jù)悉，特斯拉的人工智能訓(xùn)練計(jì)算能力，在2024年提高了400%以上。截至2025年1月，特斯拉的智能輔助駕駛系統(tǒng)（駕駛員監(jiān)管版）累計(jì)行駛里程超過(guò)30億英里。

特斯拉方面稱(chēng)，上述進(jìn)展將為公司用戶解鎖無(wú)需駕駛員監(jiān)管的智能輔助駕駛系統(tǒng)選項(xiàng)，并推動(dòng)Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車(chē)）業(yè)務(wù)發(fā)展。

特斯拉方面預(yù)計(jì)：“今年（2025年）晚些時(shí)候，公司在美國(guó)部分地區(qū)開(kāi)始推出該服務(wù)?！?/p>

同時(shí)，特斯拉方面透露，公司正推進(jìn)智能輔助駕駛系統(tǒng)（駕駛員監(jiān)管版）在2025年進(jìn)入歐洲和中國(guó)市場(chǎng)的工作。

此外，特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠已在2024年12月竣工。特斯拉方面介紹，公司的上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠將在2025年第一季度開(kāi)始產(chǎn)能爬坡。

Powerwall是特斯拉推出的一款家用電池儲(chǔ)能產(chǎn)品。特斯拉方面稱(chēng)，隨著公司持續(xù)擴(kuò)大Powerwall 3的生產(chǎn)，并且有更多產(chǎn)品投入市場(chǎng)，Powerwall的裝機(jī)量會(huì)創(chuàng)下新的季度紀(jì)錄。

北京時(shí)間1月30日，特斯拉收盤(pán)價(jià)報(bào)389.10美元/股，跌幅達(dá)2.26%，總市值為1.25萬(wàn)億美元。