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比亞迪將智能新能源車(chē)價(jià)格直接拉低到7萬(wàn)元人民幣區(qū)間，一石激起千層浪。

近日，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬等前往華為總部拜訪學(xué)習(xí)，并與任正非進(jìn)行閉門(mén)交流。小鵬汽車(chē)有關(guān)人士向上海證券報(bào)記者確認(rèn)，公司在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域要向華為學(xué)習(xí)，推出的智能化新車(chē)型將與華為進(jìn)行深入合作。多家上市車(chē)企近日也推出了智能化目標(biāo)和購(gòu)車(chē)優(yōu)惠措施。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，2025年汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來(lái)越激烈。隨著“智駕平權(quán)”時(shí)代的到來(lái)，智能化掀起的新浪潮將給產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)新機(jī)會(huì)。

智駕走向標(biāo)配

“未來(lái)2至3年，智駕將成為像安全帶一樣的標(biāo)配?！?月10日晚，比亞迪“天神之眼”智駕發(fā)布會(huì)上，王傳福一語(yǔ)驚人。他宣布，比亞迪全系車(chē)型將搭載“天神之眼”高階智駕，首批21款車(chē)型稍后上市。其中，10萬(wàn)元及以上為全系標(biāo)配，10萬(wàn)元以下為多數(shù)搭載。

一直以來(lái)，智駕技術(shù)主要集中應(yīng)用于部分高端新能源車(chē)型，消費(fèi)者體驗(yàn)價(jià)格門(mén)檻較高。此番比亞迪將高速智能領(lǐng)航駕駛（高速NOA）車(chē)型的價(jià)格直接拉低到了7萬(wàn)元區(qū)間。

當(dāng)前，在中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉對(duì)其FSD（全自動(dòng)駕駛）選裝包的定價(jià)在6.4萬(wàn)元左右，這一價(jià)格已經(jīng)可以購(gòu)買(mǎi)一輛比亞迪海鷗智駕版（7萬(wàn)級(jí)）新車(chē)?！耙员葋喌系膶?shí)力，加量不加價(jià)，問(wèn)題不大?！蓖瑵?jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院教授、汽車(chē)安全技術(shù)研究所所長(zhǎng)朱西產(chǎn)對(duì)記者說(shuō)。

隨著比亞迪“駛?cè)搿敝悄芑惖?，行業(yè)主流車(chē)企陸續(xù)宣布各自的智能化目標(biāo)和時(shí)間表。長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮日前宣布，從2025年起，公司將不再生產(chǎn)非智能汽車(chē)，同時(shí)要將激光雷達(dá)下放到10萬(wàn)元以下車(chē)型上，新車(chē)型預(yù)計(jì)2025年8月上市。

吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO淦家閱近日在內(nèi)部會(huì)議上宣布，將于2025年3月初對(duì)外發(fā)布重磅AI智能化戰(zhàn)略。吉利將全面擁抱AI，加速推動(dòng)端到端語(yǔ)音大模型、AI數(shù)字底盤(pán)、高價(jià)值智能駕駛等AI技術(shù)逐步上車(chē)，成為智能汽車(chē)AI科技的普及者。

何小鵬稱(chēng)，要做一款2萬(wàn)美元的頂級(jí)智駕產(chǎn)品，計(jì)劃在2025年5月推出搭載行業(yè)領(lǐng)先自動(dòng)駕駛技術(shù)的小鵬MONA新車(chē)型，車(chē)型名取自“made of new AI”。

“DeepSeek等大模型有助于推動(dòng)自動(dòng)駕駛模型發(fā)展，在提升算法性能、提高端到端智能駕駛可解釋性等方面有較強(qiáng)幫助?！绷阋黄?chē)智能駕駛合伙人王泮渠說(shuō)，大模型具有很強(qiáng)的通用性，既能用于訓(xùn)練AI司機(jī)開(kāi)車(chē)，也可以輔助整車(chē)研發(fā)，提升效率，降低車(chē)企整體智能化升級(jí)的成本。

產(chǎn)業(yè)鏈新機(jī)遇

“人工智能的發(fā)展改變了汽車(chē)智能化的發(fā)展模式，為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了全面的變革，這是產(chǎn)業(yè)發(fā)展巨大的機(jī)遇?！闭雇?025年的汽車(chē)智能化浪潮，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉說(shuō)，2025年將是“AI上車(chē)”的關(guān)鍵之年。

張永偉認(rèn)為，與電動(dòng)化經(jīng)歷較長(zhǎng)過(guò)程不同，汽車(chē)智能化很快就進(jìn)入快速發(fā)展期。隨著高階智能駕駛技術(shù)進(jìn)入10萬(wàn)元—20萬(wàn)元主流汽車(chē)市場(chǎng)區(qū)間，智能化將進(jìn)入全面普及加速新階段。2025年將是汽車(chē)基礎(chǔ)智能化的“元年”，新車(chē)的智駕與智艙將趨于標(biāo)配，進(jìn)而走向全面覆蓋階段；2025年乘用車(chē)L2級(jí)及以上輔助駕駛滲透率有望接近65%。

華泰證券認(rèn)為，智能駕駛發(fā)展或沿著特斯拉、造車(chē)新勢(shì)力、比亞迪、其他自主品牌、合資品牌、海外主機(jī)廠的路徑傳導(dǎo)，隨著比亞迪推動(dòng)“智駕平權(quán)”，智能駕駛的推廣進(jìn)度有望加速。何小鵬稱(chēng)，下一個(gè)10年，高階智能駕駛的滲透率會(huì)從2%提升至50%，甚至達(dá)到80%至90%。

多家產(chǎn)業(yè)鏈公司陸續(xù)披露智駕產(chǎn)品規(guī)?；慨a(chǎn)數(shù)據(jù)和規(guī)劃。地平線稱(chēng)，地平線征程6首發(fā)落地比亞迪“天神之眼”系統(tǒng)，部分車(chē)型會(huì)搭載并開(kāi)啟量產(chǎn)交付。速騰聚創(chuàng)介紹，公司為比亞迪“天神之眼”系統(tǒng)提供激光雷達(dá)。四維圖新表示，公司已具備從入門(mén)級(jí)到中高階智駕產(chǎn)品的完整布局，智駕產(chǎn)品總出貨量已超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)，定點(diǎn)和量產(chǎn)訂單累計(jì)超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)，后續(xù)還將搭載多款車(chē)型。

2月20日，華為將在深圳舉行鴻蒙智行尊界技術(shù)發(fā)布會(huì)，將首次公開(kāi)華為和江淮汽車(chē)合作的尊界S800的多項(xiàng)全球首發(fā)智能黑科技。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，隨著問(wèn)界、智界、享界、尊界等鴻蒙智行品牌新車(chē)型的發(fā)布和迭代，華為智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈也將迎來(lái)新機(jī)遇。